Лодочные моторы

Двигатели для моторных лодок могут оснащаться бензиновыми, дизельными или электрическим двигателями.
– Бензиновые двигатели встречаются чаще всего. Они обладают оптимальной мощностью и габаритами, имеют более простую конструкцию и меньшую стоимость по сравнению с дизельными. К недостаткам бензиновых двигателей можно отнести меньшую экономичность.
– Дизельные двигатели довольно экономичный вариант, однако они имеют достаточно сложное устройство и нуждаются в профессиональном техническом обслуживании, а также имеют некоторые проблемы в использовании при низких температурах, а потому применяются существенно реже бензиновых.
– Электрические двигатели обладают популярностью благодаря своей бесшумности, отсутствию выхлопа и небольшому весу. Они отличаются меньшей мощностью по сравнению с ДВС и не подойдут для дальних поездок, однако позволят бесшумно добраться до места, не распугав рыбу. К эксплуатационным недостаткам электрических двигателей можно отнести ограниченную дальность поездки, которая обусловлена зарядом аккумулятора и сравнительно небольшая мощность

от 0.43 до 300 л.с.
Чем мощнее двигатель, тем большую скорость и тяговитость он обеспечит лодке. Мощность на прямую зависит от типа двигателя, количества цилиндров в нем, а также их объема. Для комфортной рыбалки будет достаточно двигателя объемом 2-8 л.с., а если лодка приобретается для скоростной езды, то стоит рассмотреть варианты двигателей мощностью от 20 л.с.
– Двигатели мощностью от 2 до 4 л.с. как правило, не глиссирующие моторы небольших размеров, прекрасно подойдут для спокойной рыбалки на небольших водоемах. Чаще всего это двухтактные двигатели для небольших надувных лодок, байдарок и небольших парусных судов длиной до 2 м.
Преимуществом таких двигателей является тот факт, что согласно существующим в Беларуси правилам судовождения на лодочные моторы до 5 л.с. сил не требуется наличия «водного водительского удостоверения».
– Двигатели мощностью 5-8 л.с. – универсальный вариант для средних судов длиной до 4 м, с грузоподъемностью не более двух пассажиров.
– Следующая категория от 8 до 20 л.с – это уже двухцилиндровые двигатели. Имеют вес от 25 до 55 кг и устанавливаются в лодках длиной от 4 до 7.5 метров. Такие двигатели способны развить скорость до 40 км/ч.
– Двигатели мощностью 20-35 л.с. способны обеспечить скоростью более 40 км/ч большим лодкам и парусникам, с грузоподъемностью более 4 человек.
Такие моторы отличаются довольно высокой стоимостью и расходом

По количеству тактов различают двигатели с двухтактным и четырехтактным рабочим циклом, при этом они обладают примерно одинаковой стоимостью.
– Двухтактный бензиновый двигатель представляет собой более легкий и мощный мотор, который обычно устанавливается на небольшие лодки. Конструкция такого двигателя намного проще, а ремонтопригодность намного выше, что позволит выполнить ремонт прямо на месте при наличии необходимых деталей.
– Четырехтактный двигатель обладает более низким уровнем шума и вибрации, расходует меньше топлива и масла. Однако из-за более сложной конструкции, в случае поломки требует профессионального ремонта, и ежегодного обслуживания, а также обладают большим весом